logo
  • userLoginStatus

Welcome

Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please disable your ad blocker to continue.

Current View

Aerospace Engineering - Impianti e Sistemi Aerospaziali

07 Ammortizzatore

Presentations

DIPARTIMENTO DI SCIENZE E TECNOLOGIE AEROSPAZIALI IMPIANTI E SISTEMI AEROSPAZIALI .3 x m xm xst Rst Rm ΔR Laboratorio n. 7 – A.A. 20 21/20 2 2 Procedere al dimensionamento preliminare di un ammortizzatore come in figura tenendo conto dei seguenti dati: Massa velivolo M 67000 kg Componente verticale della velocità di atterraggio vz 3.2 m/s Fattore di c arico all’atterraggio n 2.5 Rendimento dell’ammortizzatore η .88 Percentuale di peso sul carrello principale in condizioni statiche 90% a) supponendo che la reazione massima sull’ammortizzatore si verifichi in corrispondenza dello schiacciamento massimo, determinare il diametro del cilindro D c e dello stelo Ds ed il volume iniziale di gas tenendo conto delle seguenti assunzioni: Rapporto dei diametri Ds/Dc .72 Pressione di precarica p0 4 MPa Pressione allo schiacciamento massimo pm 12 MPa b) determinare lo schiacciamento in condizioni statiche c) suppon endo che la velocità massima di schiacciamento si verifichi per uno schiacciamento pari al 30% dello schiacciamento massimo e che valga il 75% della v z, dimensionare l’area di passaggio dell’olio in modo tale da avere in queste condizioni una reazione pari alla reazione allo schiacciamento massimo. Coefficiente di perdita di carico riferito alla velocità nelle luci di passaggio ξ = 2 Densità dell’olio ρ = 850 kg/m 3 R x Olio Azoto